Conectados Estereo

El Meta es uno de los departamentos estratégicos para la economía colombiana; sus importantes  aportes desde el agro, la ganadería, la agroindustria y el petróleo, contrastan con una realidad que  frena su desarrollo: solo el 7 % de su red vial está pavimentada.  De los 12.359 kilómetros de vías que existen en el departamento, apenas 850 kilómetros cuentan  con pavimento. El resto, en su mayoría carreteras rurales, permanece en condiciones precarias,  afectando la movilidad, la productividad del campo y la calidad de vida de miles de familias  campesinas.

A esta situación se suma un problema estructural de planeación. El Plan Vial Departamental vigente  es del año 2009, un documento completamente desactualizado frente a las necesidades actuales  del territorio.

En 2021 se firmó un contrato por $5.938 millones para su actualización, un insumo  clave para definir dónde y cómo invertir en conectividad rural. Sin embargo, cuatro años después, el  contrato solo ha tenido siete meses de ejecución, entre suspensiones, modificaciones y prórrogas,  convirtiéndose en lo que hoy muchos califican como un elefante blanco de papel. 

“Sin un plan vial actualizado no hay inversión eficiente, y sin vías no hay desarrollo posible para el  Meta”, advierte José Manuel Sandoval, candidato a la Cámara de Representantes por el Frente  Amplio Pacto 103, quien lleva más de 30 años recorriendo las carreteras del departamento y conoce  de primera mano el impacto del abandono vial en las comunidades rurales.  

Sandoval plantea una postura crítica frente a la desatención histórica del Meta y propone gestión  directa ante el Departamento Nacional de Planeación (DNP) para contar con un plan vial serio,  actualizado y convertido en objeto real de inversión, además de la creación de un fondo nacional de  inversión para vías que permita cerrar la brecha entre lo que el Meta produce y lo que recibe en  infraestructura. 

“El Meta no puede seguir aportándole al país con vías del siglo pasado.

La conectividad rural es una  deuda con el campesinado y una condición básica para el desarrollo regional”, concluyó Sandoval.  La desidia de quienes han gobernado hasta el momento y han puesto a sus amigos en la Cámara de Representantes, ha dejado las vías del departamento en el abandono.

El llamado es claro: sin  decisiones políticas firmes el Meta seguirá aislado, pese a ser uno de los motores económicos de  Colombia.